Guten Morgen,
bei meinen für meinen neu (gebraucht) erworbenen f11 M550d eingelagerten Sommerreifen Dunlop MAXX GT (Mischbereifung) habe ich lt. Einlagerungsbeleg auf der Hinterachse stark unterschiedliche Profiltiefen (HL 5.0 / HR 6.5) - Vorderachse beide 6.5).
Ich habe mir die Reifen noch nicht anschauen können, um einen Messfehler etc. auszuschließen.
Angenommen, diese Differenz entspricht der Realität: Wodurch können solche Differenzen entstehen? Habe Ihr einen Tipp, worauf man achten sollte / was man überprüfen sollte?
Vielen Dank!
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