Liebe Leute,
mein Glück mit BMW hält sich sehr in Grenzen. Mein vorheriger F10 525d ist aufgrund eines defekten AGR Kühlers vollständig abgebrannt. Kulanz seitens BMW: 0. Ich müsse erst ein Brandgutachten erstellen lassen.
Nun habe ich mit einen BMW F10 520 i mit einem ATM (80.000km, vor 4 Jahren von BMW eingebaut) zugelegt. Bei der Überführungsfahrt ist zunächst der Simmerring der Kurbelwelle gerissen. Wurde repariert. Danach kam die Anzeige "Motoröldruck zu gering". Zu BMW abschleppen lassen. Vorschlag BMW: Ölpumpe tauschen (2000.00). Auf mein Bitte hin wurde zunächst der Öldruckschalter getauscht. Danach war die Meldung weg.
Dann stellte BMW ein schnelles, flatterndes Geräusch fest. M...
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