Hallo Reparatur-Spezialisten,
kürzlich hat sich meine Kraftstoffpumpe zwischen den hinteren Tankabschnitten verabschiedet: Panne auf der Autobahn, Abschleppen, Leihwagen etc.
Aber tatsächlich musste daraufhin das gesamte Kraftstoffsystem - mit entsprechenden Kosten - ausgetauscht werden, weil sich Metallspäne verteilt hatte. Gibt es da keinen Filter? Oder andere Techniken, um einen derartig massiven Kollateralschaden zu vermeiden? Ist das mein Risiko nach Ablauf der Garantiezeit? Oder ein Konstruktionsfehler?
Und vor allem: Ist das ein akzeptabler Preis von BMW bei einem 28 Monate altem 100 TEUR-Wagen?
Wer kann das einschätzen?
Schöne Grüße!
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