Circuito do Estoril – Ein Jahr und einen Monat ist es her, dass DTM-Pilot Bruno Spengler mir zeigte, wie man mit einem M6 umgeht. Jetzt, im Sommer 2013, zeigt uns die M GmbH den M5 und den M6 mit Competition Paket. Leider ohne Bruno Spengler, dafür mit 15 PS mehr (also jetzt 575 statt 560 PS) und einer verbesserten Drehmomentkurve. Das maximale Drehmoment des V8-Bitubro (680 Nm) liegt jetzt bis 6.000 Umdrehungen an.
Um die Leistungssteigerung geht es beim Competition Paket allerdings nur bedingt. Schließlich dürften die 15 neuen Pferde auch für geübte Fahrer kaum spürbar sein. Laut BMW steht stattdessen verbessertes Handling im Vordergrund.
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Das Fahrwerk wird noch straffer
Damit die Schwergewic...
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