Auf der Wunsch SA Liste für meinen nächsten 5er (wird wohl nochmal ein F10 werden) steht noch
Adaptive Drive.
Hierzu folgende Frage:
Mit dem normalen Fahrwerk bekommt man ja recht früh eine Rückmeldung, wenn man eine Kurve zu schnell angeht.
Adaptive Drive gleicht diese Wankbewegung ja erstmal aus. Irgendwann gelten aber auch halt da die Grenzen der Physik . Ich stelle mir nun vor, das der Übergang in einen kritischen Fahrzustand nun plötzlicher und damit überraschender als beim Normalfahrwerk kommt kommt. Also man sich zumindest daran gewöhnen muss (wenn es nicht sogar insgesamt "unsicherer"wird ). Irgendwie hat mich das bisher von einer Bestellung "abgeschreckt"
Ist meine Vermutung richtig ?
Auch a...
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