Ich habe bitte eine Frage. Normale nichtanklappbare Außenspiegel haben 5 Kontakte zum Anschluß. Nichtanklappbare Spiegel aber mit Spurverlassungswarnung habe 3 Kontakte. Kann man sagen wenn der Spiegel 3 Pinne hat und keine Spurverlassungswarnung das das ein anklappbarer Spiegel ist.
Grüße und Dank
Wenn ich mit ENET kabel, in EDIABAS.ini Interface=ENET setze, erhalte ich mit SWID Reader IFN-0027 IFH NOT FOUND. ENET steht auch nicht in den Comments im .ini file, nur STD:OBD/REMOTE/ADS usw
Ich benutze EDIABAS Version 6.4.7 und habe kein Ordner \Hardware\ENET der sollte aber schon da sein oder?
6.4.7 läuft bei meinem E38 prima mit USB OBD2, aber ist wahrscheinlich zu alt für den F11 & ENET?
Ich fahre aktuell einen M550d touring BJ 10/2012 und habe das "normale" M-Fahrwerk verbaut. Nachdem im Herbst wieder ein Wechsel ansteht würde mich interessieren ob es an der Fahrwerksabstimmung Änderungen zum LCI gegeben hat ob und hier jemand einen direkten Vergleich hat.
Grund meiner Frage ist, dass meinem Geschäftspartner (Rückenleiden) das Auto oft zu hart ist (gerade bei sehr langen Tagesetappen). Mir selbst gefällt das "normale" M-Fahrwerk sehr gut und ich habe es nicht so mit den elktronisch verstellbaren Fahrwerken, würde das Adaptive Drive aus genannten Gründen aber (widerwillig) nehmen.
Hat hier jemand Erfahrung bzw. einen Vergleich beim Fahrwerk vor und nach dem LCI?
Weiß einer wohin die Schläuche vom linken Zusatzwasserkühler führen? Eins führt in den Wasserkühler und der andere??
Aus Leebmann24 werde ich nicht schlau.
http://www.leebmann24.de/.../?...
Wie oben mein Titel schon verrät, fängt mein Auto (f11) zb. an einer Ampel an zu virbrieren wenn ich Bremse meistens kurz vorm Stillstand. Das passiert unregelmäßig und ist seit dem Wechsel der vorderen Bremsen aufgetretetn.
Zuerst hatte ich nur ein quietschen und mein freundlicher teilte mir mit, dass auf den Bremsen ein Belag ist, der zum Schutz vor korrosion aufgetragen wurde und dieser weg gebremst werden muss. (Sorry für die dumme Berschreibung)
Als das quietschen aufhörte, begann das vibrieren an den vorderen Bremsen wenn ich an einer Kreuzung, Ampel etc. heranfahre und anhalten muss. Ich war heute beim freundlichen da ich in den Urlaub fahren will und ich un...
Servus,
hätte da mal eine Frage.
Da ich meine Stoßstange abbgebaut und zum Lackierer gebracht hab, bräuchte ich einen Rat.
Und zwar ist ein Stecker lose. Leider kann ich nicht sagen wohin der hingeht und auch mein BMW Partner hat kein Rat.
Weiß jemand wohin der geht ? Ist unter dem Scheinwerfer Beifahrerseite. An der Stoßstange ist kein Sensor an den man den stecken könnte.
Sonst ist daneben nur die Hupe und ein Temperatursensor angesteckt.
Ist auf jeden Fall der Kabelsatz "Frontend"
ACC hat das Fahrzeug nicht.. Night Vision auch nicht..
Is ein 530d, Bj 01/12
Vielen Dank im Vorraus
Gruß
Hallo,
hat schon jemand von euch die AGR softwaretechnisch deaktiviert?
Falls ja, welche Erfahrungen könnt ihr darüber berichten?
Grüsse
Hallo,
gibt es für den F10 analog zum A6 auch ein Lautsprechersystem in der Abgasanlage?
Danke im Voraus!
Gibt es irgendwo eine offizielle Angabe von BMW, wie hoch die Heckklappe im F11 in "Vollausfahrt" ausfährt? In der Betriebsanleitung hinten bei den technischen Daten finde ich viele Werte, aber das nicht.
(müßte wohl so um die 2,10m sein)
Ich frage wegen meiner Garagenhöhe, die ist auch so ungefähr :-)
Hallo zusammen,
Mein Lenkrad lässt sich nicht bewegen.
Auf einen Schlag beim losfahren merke ich das mein Lenkrad in der Ausstiegsposition geblieben ist, also Auto aus an etc. Nichts...
Bin zu BMW gefahren der Herr sagte bestimmt ist die Batterie leer...
Über Nacht da gelassen zum laden komme wieder er gibt mir die Schlüssel und sagt alles gut... Ich steige ein immer noch wie vorher... Also wieder rein und er sagte fehlerspeicher ist leer...
Dann probieren ich es halt selber...
Alle sicherungen geprüft alle Steckverbindungen kontrolliert die Motoren geben keinen mux von sich.
Batteriereset hab ich auch schon probiert.
Habe leider keine Möglichkeit zu prüfen ob Saft drauf ist, aber ich halte ...
Hallo Forum,
gestern, beim Fußball spielen mit dem Sohnemann, ist uns der Ball unters Auto gerollt.
Beim Darunterlegen, um diesen wiederzuholen, sind mir runde Gewichte (wie bei einer Hantel) an der Hinterachse aufgefallen. Und zwar hängen an jeder Seite geschätzte 5 kg (rein von der Größe her geschätzt).
Ich hätte einfach gerne gewusst, wozu diese sind, wo doch heute jedes Kilogramm weniger zählt!
Beste Grüße
ThomasCooper
Hallo
hab für mein F10 Baujahr 2011 Originale Neue Komplettradsatz mit RDK gekauft.
Montiert waren sie auf einem BMW F10 BJ 2015!
Nach dem Reifen einbau kommt ständig Meldung "Reifendruckverlust"
Bei Initialisierung folgt nun ständig eine Fehlermeldung.
Irgendwas mache ich falsch 
Für jeden Info werde ich dankbar 
Auf der Wunsch SA Liste für meinen nächsten 5er (wird wohl nochmal ein F10 werden) steht noch
Adaptive Drive.
Hierzu folgende Frage:
Mit dem normalen Fahrwerk bekommt man ja recht früh eine Rückmeldung, wenn man eine Kurve zu schnell angeht.
Adaptive Drive gleicht diese Wankbewegung ja erstmal aus. Irgendwann gelten aber auch halt da die Grenzen der Physik . Ich stelle mir nun vor, das der Übergang in einen kritischen Fahrzustand nun plötzlicher und damit überraschender als beim Normalfahrwerk kommt kommt. Also man sich zumindest daran gewöhnen muss (wenn es nicht sogar insgesamt "unsicherer"wird ). Irgendwie hat mich das bisher von einer Bestellung "abgeschreckt"
Ist meine Vermutung richtig ?
Auch a...
Hallo zurzeit fahre ich noch einen 525IA und würde jetzt gerne auf ein F07 535IXA aus dem Jahr 2011/04 umsteigen. HAbe da auch einen gefunden der soweit alles hat was mir bis jetzt gefehlt hat, aber er hat in den 4 Jahren schon 95000km gefahren. Und da ist meine Frage, kann mann das Auto bedenkenlos kaufen? es ist direckt bei BMW, und dann noch weiter 150000km in den nächsten 10 Jahren abspulen?
Was meint ihr?
Wo hat der Motor seine Probleme?
Mfg Roland
Hallo Zusammen.
Hab da mal ne Frage: Bilde ich mir das ein oder werden in letzter Zeit relativ viele Themen auf MT geschlossen. Zuletzt der AGR Thread.
Ich verstehe ja durchaus, dass es irgendwo Grenzen gibt, aber die Begründung versteh ich nicht ganz. Ich fand, dass dort und in anderen geschlossenen Threads durchaus einige interessante Sachen diskutiert wurden.
Mit der Begründung, dass etwas illegal sein könnte, müsste man auch jegliche Codiert- oder Diagnosehreads usw. schließen, denn die Software (Rheingold, Esys, INPA usw.) hat bestimmt auch niemand legal erworben.
Vielleicht kann mir das ja nemand mal erklären, warum und wie sowas entschieden wird.
Grüße Max
hallo,
heute morgen ist es mir zum 1. mal aufgefallen.
es ist schlechtes wetter und die rechte seite der splitscreen ist dunkeler als die linke.
zusätzlich ist ganz rechts oben in der ecke so ein kleines stilisiertes zahnrad mit dem zusatz OPT angezeigt.
ich habe keine ahnung was das bedeutet, auch die BA, google, suche sagt mir nichts und in den einstellungen kann ich nichts ändern.
was bedeutet das OPT und was ist zu machen ?
danke für eure hilfe.
Irgendwie kommt mir das innovative Cockpit-Design des Geely GC9 bekannt vor.
Flaches Armaturenbrett, integrierter Monitor, rundumlaufende Zierleisten.
http://www.carnewschina.com/.../geely-gc9-china-sedan-1a.jpg?97ba00
Achja, der BMW 5er F10.
http://data.motor-talk.de/.../...ieur-cockpit-8657877623756198583.jpeg
Dazu noch die orangene Beleuchtung.
http://blog.vehiclejar.com/.../The-new-Geely-GC9-10.jpg
Tja, die chinesischen Autos machen große Schritte nach vorne...
Kennt jemand so ein BMW logo? Und weiß jemand was für eine Bedeutung oder so es haben soll???
Ich habe mich gefragt, ob die Rändelräder der seitlichen Luftauströmer nicht beleuchtet sind?
Denn meine leuchten links und rechts beide nicht. Also links neben dem Lenkrad und ganz rechts beim Beifahrer.